Klassik Motorrad 2014-5

Klassik Motorrad 2014-05

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Indian - Name mit Tradition

Wie die geschichtsträchtigen, wiederproduzierenden Motorradhersteller Norton, Horex, Triumph, Ariel oder Royal Enfield beruft sich auch die in den Polaris-Konzern einverleibte amerikanische Marke Indian auf ihre Tradition. In diesem Jahr 2014 kam eine neue Modellreihe unter dem legendären Namen Indian Chief auf den Markt. Wir beleuchten die Vergangenheit mit einem ausführlichen Blick auf die Big Chief 80 von 1953 und auf die Scout von 1922. Außerdem stellen wir die Technik des neuen, Thunder Stroke 111 genannten V-Twins von Indian vor, der sich zumindest optisch sehr stark ans Original der Big Chief anlehnt.

Der Inhalt:

Motorräder

  • Indian Big Chief 80 von 1953
  • Indian Scout von 1922
  • Indian V2-Motor Thunder Stroke 111 von 2014
  • BMW-Boxer-Konkurrenz: Douglas Endeavour
  • Italjet Grifon: aus Italien mit Triumph-Twin
  • Tornax ZV 250: mit Opti-Motor und nie in Serie

Szene

  • Vierzylinder-Triumph: von Edward Turner Ende der 1960er entworfen
  • Gritzner im Geländesport
  • Premiere: Sachsenring Classic
  • Im Pariser Betonoval: Montlhéry Cafe Racer Festival
  • In Dijon: Coupes de Moto Legende
  • Spa-Francorchamps: Bikers' Classics
  • Flugplatz: Odenwaldring Klassik

Für die Vorfreude hier einige Seiten aus der Ausgabe 5-2014 zum Schnuppern:

Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis
 Die letzte von 1953: Indian Big Chief 80
Der Chef: Indian Big Chief
 Legenden um die Indian Scout
Legenden: Indian Scout
Von Edward Turner entworfen: die Vierzylinder-Triumph
Vierzylinder: Turner-Triumph
 Als Konkurrenz für BMW gedacht: Douglas Endeavour mit Boxermotor
BMW-Konkurrent Douglas
Mit Triumph-Twin: Italjet Grifon aus Italien 
Triumph-Twin: Italjet Grifon
Montlhéry Cafe Racer Festival 
Montlhéry Cafe Racer Festival
 Gritzner-Mopeds im Geländesport
Gritzner im Geländesport
 In Spa-Francorchamps: Bikers' Classics
Spa: Bikers' Classics

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