Klassik Motorrad 2013-06

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Wieder eine neue Ausgabe, prall gefüllt mit Geschichten aus der Oldtimer-Szene

Wieder eine neue Ausgabe mit vielen spannenden Geschichten rund ums Thema Oldtimer und Youngtimer. Neues aus Indien: Royal Enfield präsentiert ein Sportmotorrad, die Continental GT, die Sieger im Klassik Motorrad Sidecar Cup, Vier-in-eins-Auspuff von Harris. Und vieles, vieles mehr.

Aus dem Inhalt:

Magazin

  • Zweizylinder-Boxer: Dieses Motorenkonzept erschien vielen Herstellern als ideal für ein Motorrad. Fast alle haben letztendlich aufgegeben
  • Methamon: Der Vincent-V-Zweizylinder hatte 1145 ccm Hubraum, ein Kompressor stopfte diesen mit Methanol-Gemisch
  • Wayne Gardner: Der Ehrengast der Bikers' Classics 2013. Für „Klassik Motorrad" gab er ein Exklusiv-Interview
  • Generationenproblem: Versuch einer Erklärung und Begründung, warum sich jüngere Generationen kaum noch für altes Eisen interessieren

Legende

  • MNSU Quickly: Maximal 33 Kilogramm durfte es wiegen, 40 km/h schnell und zur Not wie ein Fahrrad zu strampeln sein
  • McEvoy-Motorräder: Ein kompromissloser Vollgas-Renner und eine ebenso exklusive Straßenmaschine Klassiker
  • Ducati 125 Scrambler: Eine Einzylinder-Ducati als Beispiel für Zeiten, in denen es in Bologna drunter und drüber ging
  • Triumph CTT: Aus zwei mach eins. Nach dieser Devise baute Fabio Galassi in vier Jahren mühsam seine Triumph CTT auf

Szene

  • Schotten: Beim Schottenring Grand Prix traf Freddie Spencer auf August Hobl
  • Kaiserfahrt Insider wissen längst, warum sie nach Haag an der Amper reisen müssen

50er-Treffen

  • Neues aus der Szene: Schnelle Fünfziger und sogar noch Schnellere
  • Solitude Revival: Schon besser, auch weil der ADAC mitspielte. Aber: Autos in den Hauptrollen
 ... und vieles mehr

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Das Motorrad Magazin MO ist eine Zeitschrift der
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