Klassik Motorrad 4-2015

Klassik Motorrad 4/2015Weitgespannter Bogen

Von der Zenith-Martlet, gebaut 1925 für die Wettbewerbe auf der Brooklands-Bahn über die Triumph S 350 aus Nürnberg, den REX-Motor, Veteranensuche auf Kuba bis hin zur elf 2-500er-Rennmaschine mit Achsschenkellenkung und der Gilera CX 125.


Klassik Motorrad 3-2015

Klassik Motorrad 3/2015Cafe Racer und Agos Racer

Klassische Sportmotorräder in der "Klassik Motorrad" 3/2015: die Dresda Triton 500, die Suzuki RG 500-Rennmaschine von Giacomo Agostini sowie die Kassner'sche RG 500. Außerdem das schönste und teuerste Moped seiner Zeit, die Heinkel Perle.  Wir portraitieren den legendären Moto Cross-Fahrer Les Archer aus England und den genialen Konstrukteur John Britten, dazu weitere Geschichten rund um klassische Motorräder.


Klassik Motorrad 1-2015

Klassik Motorrad 1/2015Klassiker sind Leben - mehr denn je

Sie werden am Leben gehalten, sie halten einen am Leben – die Klassiker-Szene ist lebendiger denn je. 50er-Mopeds, Rennmotorräder aller Epochen, Motorräder aus England, Frankreich, Italien, Tschechei und dem Schwabenland – in der ersten Ausgabe des Jahres 2015 von "Klassik Motorrad" widmen wir uns wieder der ganzen Bandbreite.


Klassik Motorrad 2-2015

Klassik Motorrad 2/2015Genial einfach - einfach genial

Die Einzylinder-Imme R 100 entstand mit einfachen Mitteln nach dem Zweiten Weltkrieg. Als sich Konstrukteur Norbert Riedel an die Entwicklung eines Zweizylinder-Zweitaktmotors dafür machte, kam die Pleite und nur 27 Motoren konnten noch gebaut werden. In Klassik Motorrad 2/2015 lesen Sie die Geschichte der extrem seltenen 175er, den Fahrbericht und die Technik des Motors.
Weiteres: Indian mit 1000er-V2, der legendäre URS-Rennmotor von Helmuth Fath im Detail, Vierzylinder-Triumph, Velocette Scrambler, Roger de Coster, Kreidler Flory-Mofa für die Schweiz, Blindnieten-Treffen und mehr.


Klassik Motorrad 2014-6

Klassik Motorrad 2014-06Sie bleiben uns immer im Kopf - Motorräder, die wir nicht vergessen

„Klassik Motorrad“ bringt mehr über die Oldtimer, Klassiker und Youngtimer, die wir immer geliebt haben und nicht vergessen können. Diesmal die legendären Triumph T 120 R und TR 6 SS aus England sowie eine unrestaurierte 750 RR aus Deutschland. Außerdem ein aufwändiger Kreidler-Neubau, die Story über Dresda in Montjuich, die italienische 500er-Rennmaschine Sanvenero und weitere Geschichten, die Sie nie vergessen werden. In „Klassik Motorrad“ 6/2014.


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